Az autó műszerfalán található jelzőlámpa tájékoztatni fog a fékek élettartamának lejártáról, de te is biztosan észre fogod venni, ha fékezés közben szokatlan zajokat (pl. fékcsikorgás) hallasz. Ne hagyd figyelmen kívül az ilyen jeleket – hiszen nagyon fontos a biztonságos közlekedés!
A fékbetétek és a féktárcsák cseréje – mit érdemes tudni?
A fékbetétek cseréje sokkal (akár 2-3-szor is) gyakoribb mint a tartósabb féktárcsák esetében. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy nem lehet tárcsákat cserélni a fékbetétek egyidejű cseréje nélkül. A féktárcsák és a betétek cseréje utáni első 100 kilométer során kerülni kell a fékek hirtelen fékezésekkel történő megterhelését.
Mikor kell kicserélni a fékbetéteket? A cserét akkor kell végrehajtani, amikor a vastagságuk eléri a minimális értéket (amelyet a gyártók általában megadják a katalógusaikban). Emellett a fékbetétekben található speciális lemezek akkor kezdenek el zajt kelteni, amikor a fékbetét már „elkopott”.
A járművek általában elektronikus érzékelőkkel is fel vannak szerelve, amelyek jelezni fogják, mikor jön el a csere pillanata, de néha az is előfordulhat, hogy magadnak kell ellenőrizned a betétek állapotát. A fékbetétek cseréjekor a féktárcsák állapotát is érdemes ellenőrizni. Ha túl vékonyak, gyorsabban felmelegednek, ami jelentősen csökkenti a fékezési teljesítményt. Ezért ne felejts el különös figyelmet fordítani rájuk.
Mire kell figyelni a fékbetétek cseréjekor?
Ha menet közben remeg a kormány, vagy csikorognak a fékek, feltétlenül ellenőrizd a féktárcsák és fékbetétek állapotát. Nem éri meg spórolni a tárcsákon, válassz olyan már bevált, megfelelő minőségű termékeket, amelyek effektíven kiegészítik a fékrendszered. Ha „high-end” fékbetétekkel rendelkezel, válassz hozzájuk passzoló tárcsákat – az alacsony ellenállásúak nem lesznek elég hatékonyak, még kiváló minőségű fékbetétekkel kombinálva sem.
Fékbetét csere – egyedül is meg tudom csinálni?
Általában a szerelők feladata a fékbetétek cseréje, de Te is minden bizonnyal képes leszel rá. Az első fékbetétek cseréje meglehetősen egyszerű – viszont nehezebb feladat vár rád hátul, amikor szembe kerülsz a csavaros és elektromos szorító elemekkel. A hátsó fékbetétek cseréjét követően ne felejtsd el beállítani a kéziféket!
A munkálatok megkezdése előtt néhány célszerszámot is be kell helyezned a szerszámos ládádba. A fékbetétek cseréjéhez a következő szerszámokra lesz szükséged:
Hogyan kell a cserét elvégezni? Először is, a járművet sík felületre kell parkolni. Ezután lazítsd meg a kerékcsavarokat, majd emeld fel az autót egy emelővel. A tárcsák cseréjének megkezdése előtt rendkívül fontos a kerékagy alapos megtisztítása és a lemez deformáltságának ellenőrzése (a deformáltság megengedett értékei a lemezek átmérőjétől függenek, és a gyártók adják meg őket). Ehhez jól jöhet egy sarokcsiszoló. Ezután szereld le a kerekeket, és egy csőkulccsal csavard le a féknyerget. Ezt követően nyomd be erősen a dugattyút a nyeregbe, és távolítsd el a bélés biztosítócsapjait (a művelet elkezdése előtt ajánlatos kiszívni némi folyadékot a tartályból). Ne fejtsd el egy drótkefével megtisztítani a fékbetét vezetőket, majd megfelelően kend is meg őket (ügyelve arra, hogy csak az arra kijelölt részeire vigyél fel kenőanyagot, és hogy speciális fékzsírt használj). Ezután már felszerelheted az új betéteket és a lemezeket, majd visszahelyezheted a féknyerget és a kereket, és hozzáláthatsz a túloldali kerék fékbetétjeinek cseréjéhez.
A fékbetétek és tárcsák cseréje nem túl időigényes – nem tarthat tovább két-három óránál. Azonban, ha nem érzed magad elég magabiztosnak a csere elvégzéséhez, inkább bízd a munkálatokat egy szakképzett szerelőre. Maga a szolgáltatás nem drága – legfeljebb tízezer forintot fogsz fizetni, és ezért az összegért biztos lehetsz abban, hogy a fékbetétek és a tárcsák megfelelő módon lettek kicserélve.