A fékfolyadék higroszkópos tulajdonságú – ez azt jelenti, hogy nagyon fogékony a nedvesség felszívására. Többek között azért rendelkeznek a fékfolyadék összetevői ezzel a tulajdonsággal hogy megakadályozzák a fém alkatrészek korrózióját.
A fékfolyadék higroszkópos tulajdonságú – ez azt jelenti, hogy nagyon fogékony a nedvesség felszívására. Többek között azért rendelkeznek a fékfolyadék összetevői ezzel a tulajdonsággal hogy megakadályozzák a fém alkatrészek korrózióját.
A fékfolyadék cseréje – Mire kell odafigyelni?
A fékfolyadék cseréje azért rendkívül fontos, mert a víz idővel bejut a fékrendszerbe. Nemcsak a normál használat során, de például a szivárgó fékhengereken keresztül is bekerülhet a folyadékba. A víz megjelenése a fékfolyadékban negatívan befolyásolja a fékteljesítményt, és következésképpen csökkenti a vezetési biztonságot, ezért olyan fontos a fékfolyadék rendszeres cseréje.
Fékfolyadék – melyiket válasszam?
A fékfolyadékok három különböző kategóriában kaphatók a piacon: DOT-3, DOT-4 (a legnépszerűbb fajta) és DOT-5. Mivel más a forráspontjuk, ezért a fékfolyadék cseréje előtt érdemes ellenőrizni, hogy melyik típus lesz a legmegfelelőbb az autód számára. Fontos, hogy a különböző kategóriájú folyadékokat semmilyen körülmények között nem szabad összekeverni, ezért kell gondosan ellenőrizned, hogy milyen típusú folyadékra van szükséged.
Hogyan tudod hatékonyan lecserélni a fékfolyadékot?
A fékfolyadék cseréje nem túl bonyolult eljárás, de a folyamat során figyelembe kell venned néhány alapelvet. Szükséged lesz egy másik személy segítségére, aki átveszi a helyed a jármű kormánya mögött, és megnyomja a fékpedált a fékrendszerben uralkodó nyomás megnöveléséhez. Ezen kívül egy akkumulátor kulcsra, egy nyomatékkulcsra és egy légtelenítő készletre is szükséged lesz. Mindezek mellett érdemes más szerszámokkal is rendelkezned:
.Hogyan kell hatékonyan lecserélni a fékfolyadékot? Először is fel kell hajtanod az emelőre, és le kell szerelned az összes kereket. Ezután csavard le kupakot, és öntsd hozzá az új fékfolyadékot a már a tartályban lévőhöz (mielőtt folyadékot töltenél a tartályba, érdemes a használt folyadékot egy nagy fecskendővel felszívni, hogy a két folyadék ne keveredjen feleslegesen egymással).Új folyadék beöntését követően a régit ki lehet szivattyúzni a szorítóelemen vagy a hengeren található légtelenítőn keresztül. A segítőnek addig kell pumpálnia a fékpedált, amíg a friss folyadék szintje a tartályban jelentősen le nem esik. Ezután a segítőnek a becsavart légtelenítő mellett “fel kell pumpálnia” a pedált, nekünk pedig addig kell kilazítanunk a légtelenítőt, amíg a pedál a padlóra nem esik, majd azonnal be kell csavarnunk. Ha nincsenek légbuborékok a kiáramló folyadékban akkor készen vagyunk, ha megjelennek, az eljárást meg kell ismételni (egészen addig amíg buborékok vannak a folyadékban). Ne feledd azonban, hogy ha ABS rendszerrel rendelkező autód van, járó motorral kell kicserélned a fékfolyadékot!
A fenti műveletek elvégzése után kérd meg a segítőt, hogy vegye le a lábát a fékről, és ismételje meg majd a műveletet a következő féknyergeknél. Ügyelj a megfelelő sorrend betartására – jobb hátsó, bal hátsó, jobb első és bal első kerék. Az ABS rendszerrel rendelkező járművek esetén a sorrend fordított lesz, ezt tartsd szem előtt! Ezután visszaszerelheted a kerekeket, leveheted az autót az emelőről, majd ellenőrizd egy biztonságos útszakaszon, hogy az egész folyamat megfelelően lezajlott-e. A komplikált ABS- és ESP-rendszerekkel rendelkező korszerű autók fékfolyadékának cseréjét érdemes szakszervizben, speciális szerszámok használatával lefolytatni. A fékfolyadék cseréje nem túl bonyolult folyamat, azonban, ha nem vagy biztos a képességeidben, és attól félsz, hogy valami rosszul sülhet el, érdemes egy autószerelő segítségét kérni. A fékfolyadék cseréje az egész fékrendszer szervizelésével kombinálható, így némi időt és sok felesleges idegességet takaríthatsz meg magadnak.